Small Engine Kits: Repowering tarkoittaa parempaa polttoainetehokkuus

Kuten kesäkuukausina pyöriä ja sodan Lähi-idässä edelleen raivoa, polttoainekustannukset ovat jatkuvassa kasvussa. Jostain syystä haluat katsoa korkeampia kustannuksia polttoainetta, se yksinkertainen tosiasia, että hinnat nousevat, ja se voi vaikuttaa useampaan kuin autoja. Se vaikuttaa myös leikkuri. Kuitenkin polttoainetta ruohonleikkurit ovat tulossa muotia nyt, ja he tehdä vaikutusta kuluttajiin ja polttoaineen markkinoille. Pienet moottorit, joita käytetään ruohonleikkurit ovat helppohoitoisia kanssa oikea tieto tai oikea mekaanikko. He eivät ime niin paljon polttoainetta kuin vanhemmat mallit olisi, mikä säästää sievoinen summa tähän aikaan kallis polttoaine ja kustannusten nousu. Ruohonleikkurit käyttää pieniä moottoreita, jotka ovat suhteellisen helppo rakentaa ja ylläpitää. He myös käyttävät paljon vähemmän polttoainetta kuin suuremmat autonmoottoreille. On pari syitä, joista yksi liittyy siihen, että pienet moottorit ovat kaksi-tahti, kun taas suuremmat moottorit ovat nelitahtisia. Tämä tarkoittaa, että se tarvitsee puoli kierrosta, jotta polttoaineen kipinä ja luoda tarvittava energia ruohonleikkuri, tai mitä tahansa laitteita, jotka on ajetaanko pieni moottori. Tämä auttaa polttoaineen huolto ja muut näkökohdat pieni moottori yksinkertaisesti helpompi ajaa. Yhden, koska pienet moottorit eivät luoda niin paljon lämpöä, ne voidaan jäähdyttää ympäröivää ilmaa, kun taas suuremmat moottorit tarvitsevat jäähdytys neste valuu sen läpi, jotta kunnolla jäähtyä down.While teho ja suorituskyky ovat edelleen tärkeitä ruohonleikkurit, valmistajat käyttävät enemmän aikaa ja keskittyä polttoainetehokkuutta vastauksena kasvavaan polttoaineen hinta. Dieselpolttoaineet, joka on aina käytetty pienissä moottoreissa, kuten niitä, joita käytetään ruohonleikkureissa on aina lisätty koneen polttoainetaloutta. Diesel sisältää suurempi energiasisältö kuin bensiinin, antaa sille enemmän bang, samalla myös yleensä halvempaa kuin bensiini. Tavanomaisten dieselmoottoreiden, kuten mitä käytetään monissa ruohonleikkurit, voidaan myös hoitaa eräänlainen vaihtoehtoinen polttoaine, jota kutsutaan biodieseliä. Tämä uudelleen, luonnollinen polttoaine valmistetaan kasviöljyistä ja eläinrasvoista. Se toimii hienosti dieselmoottoreiden ja on paljon polttoainetta. Puhumattakaan olemassa lukuisia ympäristön plussia tämäntyyppisten polttoaineen lisäksi ollaan halpaa produce.Propane on toinen polttoaineen tyyppi, joka on työskennellyt valmistajat, jotka käyttävät tätä vaihtoehtoista polttoainetta valtaan uudempia malleja ruohonleikkurit. Propaani on halvempaa ja voidaan käyttää valtaa monenlaisia ​​ruohonleikkurit, joten se on suosittu uusi valinta ihmisille, jotka haluavat säästää rahaa vastauksena kasvavat kustannukset bensiiniä. Propaani on myös yleisimmin saatavilla tyyppi vaihtoehtoisten polttoaineiden ja on hyvä ympäristötietoinen tyyppejä, koska se on paljon vähemmän haitallisia päästöjä kuin muut polttoaineita. Viimeaikainen kehitys pieni moottori leikkuri tekniikka on lisäksi bensiinimoottoreita Electronic Fuel Injection (EFI) järjestelmät. Tämä tekniikka, jota on käytetty Kohler pienet moottorit, johtava EFI, auttaa polttoainetaloutta perinteinen Kaasutinmoottorit. Säästöjä saat, kun käytät Kohler moottorit, jotka mahdollistavat EFI tekniikka on riittävä syy pitää sitä polttoainetta uutta energiaa moottori. Jokaista 3,00 dollaria gallonaa bensiiniä käytetään ruohonleikkuri, EFI tekniikka tekee riittävän tehokkaita todella säästää 0,75 dollaria. Se on vaikuttava saavutus, joka johtaa useita huippuluokan tuotemerkkejä käyttää Kohler moottorit niiden products.So, koska hinta jatkaa nousuaan polttoaineen edessä, ruohonleikkuri valmistajat ovat tulossa uusien teknologioiden ja vaihtoehtoisten polttoaineiden. Se muuttuu kasvot pienet moottorit ja ruohonleikkuri teknologiaa, ja se on hyvin mahdollista nämä muutokset tekevät jälkensä polttoainetaloutta ruohonleikkurit. Se on vain ajan kysymys, onko näitä halvempia vaihtoehtoja jäämään, jos ja kun kaasun hinnat fall.-Ben Anton, 2007
By: Ben Anton