New Model Trains tulevaisuus

menneisyys malli juna on täynnä rakennemuutoksia ja ideoita. Tuuli jopa malleja keväällä ajettu niitä on maailma menetelmiä liikkumiseen. Steam malleja ajettu on käytetty sekä bensiiniä ajaa. Nykyinen menetelmä valinta liike on sähköä. Monet aiemmin menetelmiä peilattu kuin niiden täysikokoinen läheisilleen. Tämä herättää kysymyksen, he edelleen tehdä niin tulevaisuudessa? Monilla ajatus junien voisi ajaa Maglev järjestelmä alkaa tulla hyväksytyksi. Japanissa vuonna 1962 tutkimuksen mahdollisuus todellinen Maglev matka olisi toteutettavissa. Maglev testaus kesti monta vuotta ennen kuin varsinainen miehitetty aikavälillä voitaisiin yrittää. Tavoitteena onnistunut testiajo vihdoin näki sen päivän syyskuussa 1982 ja oli kaksi autoa run.By 1998 testaus miehistöt olivat valmiita yrittää ohimennen aikavälillä. Kaksi junaa oli onnistuneesti pystyy välittämään toisilleen nopeuksilla lähes 966 km /h. Vuonna 1999 testissä junat sitten ohittivat toisensa jopa yli 1000 km /h. Tammikuussa 2001 Imperial prinssi ja prinsessa Japanin olivat ensimmäisiä, jotka kokevat ensimmäinen oikeudenkäynti ratsastaa. Maaliskuuhun ensi vuonna yli kolmekymmentä tuhatta ihmistä oli ollut oikeudenkäynti ratsastaa Maglev technology.Needless sanoa, Maglev teknologia on nyt tullut jäädäkseen. Joiden huippunopeus joka voi ylittää mitään, ratsastaa normaali rautatie pian saattaa tulla päivä, jolloin Maglev aiheuttaa standardi rautatieliikenteen vanhentua. Se voi tuntua maailman pois, mutta nousevat kuljetuskustannukset se voi tulla ennemmin kuin myöhemmin. Joten, mikä on Maglev ja mikä tekee siitä niin tärkeää? Maglev, johdannainen magneettinen levitaatio, on menetelmä, jossa magneettikenttien yksin antaa ainoa tuki esine. Tämä saavutetaan käyttämällä sähkömagneettisen voiman voittamiseksi painovoiman vaikutus. Voima, joka tarjoaa hissi on yleensä magneettinen levitaatio. On yleensä mekaaninen tuki, joka pitää järjestelmän vakaana pitäen hyvin vähän kuormaa. Toinen termi tämä prosessi on tietää kuin pseudo-levitation.This tarkoittaa, että junat on varustettu Maglev tekniikka ole enää suoraan riippuvainen öljyn lähteenä polttoainetta. Ne ovat edelleen riippuvaisia ​​sähköstä, joka voitaisiin hoitaa fossiilisten polttoaineiden mutta tämä on silti vähentynyt huomattavasti määrää. Jos kaikki junat muutettiin tämän tyyppinen järjestelmä alkuperäiseen hankintamenoon olisi hienoa, mutta säästöpotentiaali on greater.This voisi tarkoittaa kuoleman höyry ajettu veturi. Joten, mitä tämä voisi tarkoittaa Pienoismallirakentajille? Tuleeko pienoisrautateitä huomisen perustuu Nykyisenmallisilla luotijuna ja Japanin Maglev juna? On mahdollista, että ennen pitkää malleja voitaisiin itse asiassa toimivia tällaista tekniikkaa. Tämä voi myös olla siunaus malli juna keräilijöille. "Vanha" sähköjunat tulee pian keräilykappaleita hyvin ja saattaa pian olla hurmaava korkeat hinnat kuten valurauta aiemmin tulleiden.
By: Victor Epand