Gravity valu ja tietoa siitä, mitä painovoima valu

Tutkimus ja kehitys vakavuus valu on ottanut tärkeän askeleen tekemään metallituotteet osa päivittäisessä elämässään. Tuotteita käytetään kodeissa, lentokoneissa, esineitä, autot ovat kestävämpiä ja vähemmän kalliita. Valuseokseen osat on muodostettu sulattamalla seos ja sitten kaatamalla sitä muottiin kovassa paineessa tai tyhjiössä. Vakavuus valu tunnetaan myös tyhjövalua. Se on tekniikka, jolla on suuri halkaisija säikeet käytetään riittävän erottamisen. Tämä varmistaa, ettei klustereita on muodostettu ja myös hyvä metallin kastuminen kuitu on taattu. Tätä tekniikkaa käytettiin ensimmäisen kerran vuonna 1970. Vakavuus valu menetelmällä on etuja, kuten kustannustehokas, laadukas, ja prosessin valvo muita valu techniques.Gravity valu tehdään keraamiset muotit, hiekka, pysyvä valu ja myös sijoitus-tai vahasulatus. Vakavuus valu prosessi aloitettiin yhteinen teräksen onnistuneen toteuttaminen oli vielä kokeiltu lämmönkestävyys superseoksille. Kun viimeaikainen kehitys ja tarkempia menetelmiä tänään jopa titaaniseoksia valetaan käyttäen painovoiman valu menetelmällä ja käyttämällä keraamiupokkaita. Käyttö halutun muotin malleja ja myös erityisesti tehty uniikkimalleja mahdollista alentaa metalli valettu, jolloin saadaan tietyn osan. Tämä auttaa myös vähentämään energian määrä, jota käytetään, miten tällainen valu articles.With uutta kehitystä, tänään jopa atk valvonta alipaineen ja korko on mahdollista. Tämä mahdollistaa sen, että käyttäjä voi ohjata täyttöastetta. Tämä tekee valu korkealaatuisia metallien kuten ja viskoosi metalleja, kuten metalli-matriisi ja komposiitit alumiinin valu mahdollista. Tämä vakavuus valu menetelmää käytetään tuottamaan valu arvosta yli 200 miljoonaa dollaria. Alan odotetaan kasvavan nopeasti tulevina vuosina, koska tuotannon kasvu autojen pakosarjan ruostumattoman steel.The ensimmäinen kaupallisen käytön atk teknologia, tehtiin HOWMET Industries Whitehall, Michigan. He käyttivät tätä tekniikkaa juuri valettu ja suunnitella turbiinien lavat käytetään lentokoneissa. Tämä tekniikka on myös käytössä Ford Motors kehittää ja parantaa valu prosessi kevyiden kuorma ja auton moottorin blocks.Today, metalliosat valmistettu käyttäen kokillivalu menetelmää käytetään 90 prosenttia - osuus kaikista kestohyödykkeiden. Tavarat, kuten liedet, pesukone, autot, jääkaapit, ruohonleikkurit, autoja ja jopa veneitä. Monet muut, kuten sulkapallo, tennis maila, ja jopa jalkapallo painonapit tehdään käyttämällä kevyitä metalleja, jotka ovat painovoiman valamalla. Tämä vakavuus valu menetelmää on käytetty kehittää metalli osat, joita käytetään auto-ja ilmailuala, jonka sanotaan parantaa ajoneuvojen kevyempi vaikka paljon vahvempi ja erittäin tehokas. Alloys kuten rauta Valumetallit, valu asteen rauta ja teräs ovat tyypillisiä metalleja, joita käytetään vakavuus valu. Myös valettu luokan sinkki voidaan valaa käyttämällä vakavuus valu menetelmällä. Myös muiden raaka-aineiden, kuten hiekalla, spin tai rappaus käytetään. Alumiini on myös käytetty, mutta se on hyvin vaikeaa painovoiman alumiinia paljon huolenpitoa on otettava ja oikea rengaspaine olisi sovellettava halutun muodon ja vaikutus.
Tekijä: Kent Klein