Virheetön Tanskan Vacation

Tanskan Ison-Beltin (Storebælt) on meri-pass välillä tapahtumarikas Tanskan saaret Seelanti ja Fyn. Itse asiassa erottaa Tanskassa kaksi. Vyö oli lopetus 19th century, välttävä Ison-Beltin kulutettavaksi jopa untill saaret liitetään yhteen vuonna Ison-Beltin Connection vuosina 1997-98.The Ison-Beltin koostuu tie riippusilta ja rautatie kaivautuu välillä Seelannin ja saaren Sprogø sekä kotelopalkki siltana Sprogø ja Fynin. Ison-Beltin silta yleensä liittyy riippusilta, vaikka se voi lisäksi käyttää tarkoittamaan palkki silta tai yhteyden kokonaisuudessaan. Riippusilta, joka tunnetaan itäinen silta, on encredible jänneväli 1,6 km. Silta on keinotekoinen, jonka tanskalainen arkkitehtitoimisto yritys, Dissing + Weitling.The linkki tuo takaisin lautalla palvelun prosessi, joka oli ollut keskeinen keino rajan Ison-Beltin. Jälkeenpäin yli viiden vuosikymmenen arvailua ja keskustelua, päätös rakentaa yhteyden tehtiin vuonna 1986. Vaikka se oli ensimmäinen paikka tarkoitti loppuun rautatien linkin kolme vuotta edellä kehittymässä tieyhteyttä, yhteys avattiin rautatieliikenteen vuonna 1997 ja tieliikenteen vuonna 1998. Linkki on suurin rakennussuunnitelman Tanskan rakennustoimintaa history.The yhteys on pienennetty matkustaa kertaa huomattavasti aikaisemmin ottaen jotain lähellä 60 minuutin lauttamatkan päässä Ison-Beltin on nyt ristissä noin 10 minuuttia. Rakennus Ison-Beltin yhteyden ja Juutinrauman siltarakenteet ovat vuonna conection, mahdollistanut ihmisten ristiretki Manner-Euroopasta Ruotsiin ja edelleen Skandinavian Tanskan kautta, mikä mahdollistaa varajäsenen ylivoimaisesti enää Manner reitin yli Suomen. Eri kuin aiemmin, nyt hylätty lautta, pyöräilijät eivät anna käyttää sillan over.Denmark koostuu Jyllannin ja noin 400 saarta, joista suurimmat ovat Seelannin ja Fynin. Tanskan pääkaupunki Kööpenhamina, perustuu Zealand.The Ison-Beltin on noin 60 km pitkä ja leveys ulottuu from16 32 km. Se juoksee kahden pääsaaren: Samsøn pohjoisen ja Langeland etelään. Klo Sprogø Ison-Beltin jakautuu Itä Channel ja West Channel, sekä halkoo Ison-Beltin sillan. Sekä tunneli kursseja alla East Channel. Olennaista on ylivoimaisesti tiellä poikittain Ison-Beltin välillä Fynin ja Seelannissa. Vuosien myrskyt ja kovat talvet ovat usein hajonnut lauttaliikenne poikittain Tanskan Suuri Belt.In kesäkuussa 1987 Tanskan parlamentti hyväksyi rakentaminen linkin poikittain Ison-Beltin. Seuraavan kahdentoista vuoden intensiivisen rakenne työtä, HM Kuningatar Margareeta II Tanskan käyttöön kesäkuussa 1998, mikä oli sitten tullut hugest suunnittelu tehtävä tarina Tanskan Ison-Beltin connection.The Liity edustaa itäinen silta, 6,7 km. pitkä riippusilta välillä Seelannin ja saaren Sprogø, 6,6 km. pitkä yhdistetty rautatie-ja tieliikenteen siltaan Sprogø ja Fynin. Myös 8 km pitkä haudattu rautatietunneli välillä Seelannin ja Sprogø.The 2 eniten pisteitä Tanskassa, ovat Itä-Bridge 2 sähköiset pylväät. He venyttää uskomaton 254 m merenpinnan level.Barring ennalta vaikutukset ja erityiset wheater, Ison-Beltin on valmis käytettäväksi 24 tuntia vuorokaudessa, 365 päivää vuodessa. Signaalit toimittaa impotant tietoa tieolosuhteet sillalla. Lisäksi he varoittavat mahdollisista viivästyksistä. Nämä merkit ovat masteroitu poliisin mukaan merkkejä tuulen gages perustuu pitkin itään Bridge.
By: Victoria Casona