Roots Of Electric autotalleja - Milloin ja miten se alkoi

CG Johnson Hartford City, Indiana on mies tunnustettu keksijä sähköiset telineet autotallin oven avaaja. Se otettiin käyttöön vuonna 1926. On yleinen väärinkäsitys ihmisten keskuudessa, että sähköinen autotallin avaajat tuottaa voimaa tarpeen nostaa raskaita autotallin ovet. Todellisuudessa se on vastapainoksi jouset, jotka ovat kireällä, joka nostaa autotallin ovet teräksen läpi vastapainoksi cables.The sähkökäyttöisiä avaaja sanelee, kuinka pitkälle oven ulottuu ylös-tai alaspäin ja voimaa tarvitaan, jotta liike kumpaan tahansa suuntaan. Se toimii myös lukko. Sisällä tyypillinen sähköinen autotallin oven avaaja on voimanlähde - joka on liitetty kappaleen - että taloa sähkömoottori. Vaunun liittyy varteen, joka on kiinnitetty yläosaan autotalli tarjoaa edestakaisin toiminta radan, jolloin autotallin oven liikkua ylös tai down.There on ketju, hihna ja ruuvi mekanismi, joka ohjaa vaunun, kun moottori käynnistetään. Voit myös irrottaa autotallin oven avaaja käyttäen pikalukkomekanismi tapauksissa konerikko tai hätätilanteissa, jotta ovi voidaan käyttää manually.You voi ohjata erilaisia ​​etäisyydellä oven avautuessa tai sulkeutuessa kautta rajakytkimet tehonsäätö unit.The koko seurakunta liitetään autotallin oven yläpuolella, kun virta on sijoitettu kattoon takaosaa kohti garage.Remote OHJAUS ensimmäinen automaattinen autotallin oven avaaja kaukosäätimet olivat yksinkertainen muotoilu vain lähetin (kauko) ja vastaanottimen, joka on vastuussa avaaja mekanismi. Lähetin käyttää ainutlaatuinen taajuus ja vastaanottimen päälle tunnustaa signaali olisi joko avata tai sulkea autotallin oven mukaan, miten ovi on sijoitettu. Tämä järjestelmä oli oikeastaan ​​soveltaminen World War 2 tekniikka räjäytettiin pommeja. Sen ollessa parhaimmillaan, katsottiin kärjessä. Kuitenkin, se ei tule ilman sen haittoja. Vaikka kauko pääsee matalan taajuuden signaaleja, se on tarpeeksi vahva häiritse muita vastaavia mekanismeja. On mahdollista avata tai sulkea automaattinen autotallin oven viereisessä jollakin remote.Manufacturers joutuivat tämän teknisen vian ja pian he kehittäneet mekanismeja, jotka parantaisivat kaukosäätimen tekninen suunnittelu. He havaitsivat, että ongelma oli juurtunut yhteisiin taajuudella. Voit ratkaista tämän, he varustettu kaukosäädinrykelmän taajuusalueella, joka omistajat voivat nimetä taajuuden ainutlaatuisen heidän autotalli doors.The kolmannen sukupolven kauko on ominaisuuksia, jotka estäisivät yksilöiden monistaminen tai kopiointi taajuus koodi tietyn syrjäisen ja uudelleenohjelmointi sen eri kauko päästä oman autotallin ovet. Se käyttää hyppii tai liikkuvan koodin teknologiaa kaukosäätimen avulla. Tämän tekniikan avulla vastaanotin pystyy tuottamaan eri koodi joka kerta, kun se vastaanottaa signaalin lähettimen. Uusi koodi, joka syntyisi on ainutlaatuinen autotallin oven ja reagoi vain, kun oikea lähetin käytetään.
By: Henry Baldwin