Miten Kannettavat kompressorit Work

On monia kannettavia kompressorit markkinoilla tänään erikokoista ja valtaa. Ja vaikka ne vaihtelevat koon ja tehon, ne kaikki toimivat vain pari eri tekniikat, joiden ilmanpaine. Useimmat kompressorit työtä mitä kutsutaan pakkosyöttö. Tämä eroaa kompressorit, jotka käyttävät pyöriviä juoksupyöriä tuottaa ilmanpaine. Sen sijaan, ilmanpaine kasvaa pienentämällä tila, joka sisältää ilmaa. Yleensä tämä tapahtuu edestakaisin piston.Like pieni polttomoottori, Tavanomaisissa mäntä-kompressorilla on kampiakseli, kiertokanki ja mäntä, sylinteri ja venttiili pää. Kampiakselin ohjaa joko sähkömoottori tai kaasu-moottori. Vaikka on olemassa pieniä malleja, jotka koostuvat vain pumpun ja moottorin suurin kannettavien kompressorit on ilmatankin pitää ilmamäärä sisällä valmiiksi paineen alue. Paineilmaa säiliöön ajaa ilman työkaluja, ja moottori käynnistyy ja sammuu automaattisesti ylläpitää painetta tank.At sylinterin yläosaan, on venttiilin pää, joka pitää tulo-ja poistoventtiilit. Molemmat ovat yksinkertaisesti ohutta metallia läpät, yksi asennettu alla ja yksi asennettu päälle venttiililevyn. Kun mäntä liikkuu alaspäin, muodostuu alipaine sen yläpuolella. Tämä mahdollistaa ulkopuolisen ilman ilmakehän paineessa työntää auki tuloventtiili ja täyttää alueen männän yläpuolelle. Kun mäntä liikkuu ylös, ilma sen yläpuolella pakkaa, pitää imuventtiili kiinni ja työntää vastuuvapauden auki. Ilma siirtyy poistoportista säiliöön. Jossa jokainen isku, enemmän ilmaa tulee säiliöön ja paine nousee. Kannettava kompressorit käyttää painekytkin pysäyttää moottorin, kun säiliön paine saavuttaa asetetun rajan, noin 125 psi monille yhden vaiheen malleja. Suurimman osan ajasta kuitenkin, että paljon painetta ei tarvita. Siksi ilmajohto kuuluu säädin, joka on asetettu vastaamaan painevaatimukset työkalun käytössä. Mittari ennen säädin valvoo säiliön paineen ja mittari jälkeen säädin valvoo ilma-paineen. Lisäksi säiliö on varoventtiili, joka avautuu jos paine-kytkimen toimintahäiriöitä. Painekytkin voi myös sisällyttää kuorman venttiili, joka vähentää säiliön paineen, kun kompressori on kytketty off.Many nivelrunkoisessa mäntäkompressoreissa ovat öljyvoideltuja. Männät ovat renkaat, jotka auttavat pitämään paineilman päälle männän ja pitää voiteluöljyn pois ilmaa. Sormukset, vaikka eivät ole täysin tehokkaita, joten öljyä tulee paineilman aerosolimuodossa. Ottaa öljyä ilma ei välttämättä ole ongelma. Monet ilman työkaluja vaativat öljyäminen, ja inline Oilers lisätään usein lisätä yhtenäinen tarjonta työkalu. Kielteistä, nämä mallit vaativat säännöllistä öljy tarkastuksia, säännöllistä öljynvaihdot ja ne on käytettävä tasaisella alustalla. Vaikka ratkaisut ilmassa öljy ongelma myös käyttämällä öljynerottimen suodatin tai ilmajohto, parempi idea on käyttää öljyä ilmaiseksi kannettava kompressori, joka käyttää pysyvästi laakerit sijasta öljyyn. Vaikka monet kannettavat kompressorit ovat samankaltaisia, tämän pitäisi auttaa sinua ymmärtämään joitakin mekaanisia eroja eri tyyppejä saatavissa.
By: MJ Marks