Lentäminen Mace ja sen merkitys sisään 9/11.

Lentäminen ainetta näyttää olevan arvonta näinä päivinä, jättää meidät ihme, jos me saa koneeseen, tai jopa vain tee sitä kautta seulonnassa. Juuri ajatus yrittää hiipiä kielletty erä lentokentän turvatarkastuksen läpi riittää aiheuttamaan häiritseviä ajatuksia tuntikausia yksin yksityinen seulonta huone, jossa hansikkaat TSA agentti väijyvä nearby.For ne, jotka ottavat oman itsepuolustusta vakavasti, ehkä Tuen turvallisuuden sumutetta, matkustaminen voi aiheuttaa hämmennystä. Loppujen lopuksi, jos emme saa tehdä mitään aseita koneessa, miten meidän pitäisi suojella itseämme outo uusi kaupunki? Varma, sinulla on oikeus tuoda monta kohdetta liittyvät itsepuolustusta ja henkilötietojen suojaa ilma-aluksessa , jos et noudata tiettyjä sääntöjä. Varmista kuitenkin, että pyydät lentoyhtiöstä heidän vaatimukset ennen kuin näy lentokentällä oman turvallisuuden spray ja Mace viestikapula. Kirjanpitoarvo Mace on a Plane: Mace tai minkä tahansa muun turvallisuuden spray kyynelkaasua ole sallittuja matkustamossa ilma-aluksia. Sen lisäksi mahdollisuuksia ottaa Mace käyttää ilma lennon aikana rikollisuutta, ilman matkustamon kierrätetään uudestaan ​​ja paineistettu. Tämä tarkoittaa yhtä räjähtää Mace turvallisuutta spray kanisteriin, ja koko kone saa kasvot full.If haluat tehdä oman Mace tai turvallisuuden spray mukaasi kun matkustat, julistaa kohde ja kuljettaa sitä ruumaan. Jokainen matkustaja saa olla yksi kanisterin kyynelkaasua, jopa neljä unssia koko. Kapselin on oltava turvallisuutta, joka estää tuotteen vahingossa tulossa käyttöön lennon aikana. Lentoyhtiö miehistöt eivät halua riskeerata koneen saastuminen räjähtää pakkaus tai vahingossa käyttöönottoa. Eivätkä haluat miehistön on toimivat kasvot täynnä Mace.Mace ja 9/11 terrori-iskujen Kun American Airlinesin lento 11 lähti Boston aamulla 9/11/2001 oli yhdeksän lentoemäntää on Hallituksen lisäksi ohjaamomiehistön seitsemänkymmentä viisi matkustajaa ja viisi terrorists.As Boeing 767 sai lopullisen ohjeita kiivetä matkalentokorkeuden 35000 jalkaa, se katosi kaikki radioyhteys. Seuraavan kerran kukaan kuulla kone, se oli kaappaaja Muhammad Atta uudelleensijoittamista viesti "Meillä on muutamia koneita, vain hiljaa ja voit olla kunnossa. Olemme palaamassa lentokentälle. "Kaksi viestejä samansisältöisen olivat välittäneet Atta, joka luuli puhui matkustajille, mutta oli ajanut väärää nappia, ja hän oli uudelleensijoittamista viestin sijaan Bostonin Control Center. Vähän myöhemmin ilma kynnetään pohjoiseen torni World Trade Center.Two of kaappaajat, kuten Atta, istuivat toinen rivi ensimmäisen luokan. Pian lentoonlähdön jälkeen, Atta ja hänen kaappaajat puukotti kaksi ensimmäisen luokan lentoemäntien ja sitten käyttöön Mace osaksi lentokone pakottaa muut matkustajat ja miehistön taakse kone. Käyttämällä Mace osana hyökkäys saa kaappaajat haltuunsa koneen nopeasti ja vähän resistance.Since iskut 11. syyskuuta 2001 lentämistä on ymmärrettävästi tullut paljon tiukemmat suhteen, mikä on ja ei ole sallittua lentokoneeseen. Koska muuttuva luonne Mace ja sen vakavia vaikutuksia, se on ymmärrettävää, miksi tämä turvallisuutta spray ei enää saa kuljettaa rajoissa matkustamon kaupallisten lentokoneiden.
By: John Audlee