Vaikka teini voi oppia perusteet ajaa läpi kuljettajan koulutus luokassa, se on jopa vanhempia ohjata heitä kohti turvallinen, käytännöllinen, reaalimaailman ajotavasta. Tämä johtuu ajo-opettaja voi opettaa /oppilaistaan miten toimia auton, mutta se on vanhemmat, jotka todella opettaa heille, miten drive.The Syy on yksinkertainen: Hyvä kuljettajat eivät ole syntyneet, ne on tehty. Ne ovat muokanneet ja muokkaavat kokemukset - ja teini-ikäiset saavat paljon enemmän kokemusta istuu vieressä heidän vanhempansa kuin he koskaan voisi aikana koulun jälkeen kuljettajan ed kurssi, jossa he jakavat ajoneuvo, jossa on kaksi tai kolme muuta wanna-be drivers.Each vuosi, arviolta 12000 liikenneonnettomuuksiin liittyy ylinopeutta. Ja mukaan tekemän tutkimuksen Seventeen-lehden ja AAA, 40 prosenttia teini-ikäiset sanovat he ovat ylittäneet nopeusrajoitus 10 mph tai enemmän. Joten on tärkeää, että vanhemmat opettavat teini että saa lupansa ei tarkoita, että he yrittävät ulos NASCAR. Tässä muutamia ohjeita, joiden avulla vanhemmat läpi nuo väistämätöntä keskustelut siitä, mitä uusia ajureita voi ja ei voi tehdä: Miksi en voi ajaa 2 am? Kun teini ansaita lupansa, vanhemmilla on loistava tilaisuus alkaa keskusteluja turvallista ajotaitoa. Teens täytyy ymmärtää ulkonaliikkumiskiellot, sijainti rajoitukset ja nopeusrajoitukset. Tämä tarkoittaa enemmän kuin vain asettamalla sääntöjä; vangitsee teini vuoropuhelun tärkeydestä limitations.In Lisäksi monet yritykset tarjoavat turvallisen ajon sopimukset auttaa vanhempia pitämään teini vastuussa omista teoistaan. Esimerkiksi Safeco Vakuutus hiljattain Teensurance ™, ohjelma, joka käyttää tekniikkaa, joka auttaa perheitä suojella teini kuljettajien sillä ne saavat kokemuksia ja rakentaa luottamusta. Se sisältää joukon verkkotyökaluja perustuu laivalla GPS-ja ilmoitusjärjestelmä, ja tarjoaa reaalimaailman palveluja antaa vanhemmille mielenrauhan ja auttaa pitämään teini turvallisesti tiellä. Vanhemmat voivat asettaa nopeuden, matkan ja ulkonaliikkumiskielto rajoituksia, ja ohjelma tarjoaa heille pääsyn niiden teinien ajoneuvojen reaaliaikaisen ilmoituksen, jotta he tietävät, jos heidän teini kuljettajat ovat danger.But äiti, minulla oli Osoitettu DriverFirst kaikki, teini ei pitäisi juoda, eikä pidäkään teini ystäviä. Silti mukaan päihde-ja Mental Health Services Administration, noin 50 prosenttia teini-ikäiset ovat olleet ainakin yhden juoman jo 15-vuotiaana. Välttää mahdollisuus oman teini ratsastus auton ystävä, joka valheellisesti väittää olevansa raitis, vanhempien pitäisi viestiä, että on hyväksyttävää heidän puhelin soi klo 2 am varten kyydin kotiin. Kostaakseen on parempi kuin menettää lapsi. Et omista Road, et omista CarTeens voi oppia ajotavan luokkiin, mutta ainoa tapa he näkevät tämän toiminnassa on oppia vanhemmilta. Perustaa esteradan ajotieltä teini. Jos sinulla ei ole sopivaa ajotieltä, löytää tyhjä parkkipaikka. Älä pelkää kertoa tarinoita aikaisempia onnettomuuksia. Teini-ikäiset voivat oppia välttämään onnettomuuksia teidän experiences.Most tärkeintä, lapset alkavat katsella vanhempien ajotavasta kauan ennen kuin he saavat oppijan luvat. Koska hyvä kuljettaja on paras tapa opettaa turvallista ajamista. Minun täytyy vaihtaa Oma Oil? Koska hyvä kuljettaja myös huolehtimista auton - varsinkin kun kukaan muu ei aio tehdä sitä. Tämä ei tarkoita, kuljettajien on oltava myös mekaniikka, ne eivät kuitenkaan tarvitse tietää, mitä huolto on tehty - öljynvaihdot, renkaiden kierto, tuulilasi nestettä, kytkin ja jarru ylläpito jne. Sillä ei ole väliä kuka ei työtä, niin kauan kuin se saa tehdä. Ja jos teini on kiinnostunut oppimaan kuinka tehdä mekaanista kamaa, kaikki better.Know LawsStates alkoi säätämällä Valmistunut ajokortteja (GDL) lait vuonna 1990 valvomaan turvallisen ajotavan. Valmistui lisenssin ohjelma on kolmivaiheinen lisenssin vaiheittain prosessi, jonka avulla nuorten kuljettajien saada kokemusta ennen kuin se sai täyden etuoikeus lisenssin. Vanhemmat voivat käyttää GDL tähtääviin ajo rajoituksia.
: Wendy Mitchell